Mouse House mit J&G ?

Ich würd 2 Einzelne nebeneinander rein tun.

Kann mir nicht vorstellen das dies nicht gehen soll.

Keine aber auch die Begebenheit des Bootes nicht.

Oder dann eben doch einen Zweizylinder...

Wenn Du die hintereinander verbaust, kommt der hintere recht nahe ans Heck. Vielleicht musst dann sein Reso nach vorn verlegen.

Fraglich ist sodann, wie hoch Du hintern Motor verbauen musst, damit Du mit der Flexwelle des vorderen unten durch kommst.

Ich tippe auch auf einen Zweizylinder.

Hallo Andreas,

auch wenn das Thema anscheind recht kontrovers ist, scheint mir doch ein Inline 2Zylinder die rechte wahl für dein Projekt zusein.
Da die SV nicht gerade mega viel Platz hat, ist sogar etwas kleiners anzu peilen. 2 x26 ccm, ganz einfach deshalb da du schöne kurze Resos verbauen kannst. Geeignete Resos für 30ccm werden verdammt lang.
Hatte eigentlich auch geplant in die Gotthard einen k600 reinzubasteln, jedoch mit geeigneten Krümmern und Resos keine Chance.

Mit dem 520 den ich jetzt drin habe, konnte ich kurze Resos (Cooper) verwenden und bin optimal in der Resonanzlänge.
Ich mir jedoch eine elektronische Zündung (Powerspark) gegönnt und was soll ich sagen ausser "HAMMERGEIL". Das Ding springt richtig gut an und das normalerweise recht hohe Standgas kann schön runtergedreht werden. Drehzahlüberwachung, Failsafe alles drin.

Im Moment bin ich noch in der Einfahrphase und recht fett unterwegs, aber es lässt sich gut an. Caslano ohne Absteller durchgefahren, war ne schöne Sache. Kann Dir auch gerne mal Fotos von meinem Aufbau schicken, Video auch.
Punch hast Du mit dem 520 genug, bei übermotorisierten Monos, die zu leicht sind kommst du schnell ins pendeln, ohne das du die Geschwindkeit aufs Wasser bringst.

Gruss
Tobias

@ Haempu:

Zweizylinder Quickdraw wär wirklich aussergewöhnlich, Aber für mich zu Experimentell.

@ Tobias

Ich wollte eigentlich Richtung Reihenmotor Zweizylinder ( 2mal 30ccm) gehen.
Aber dein Einwand wegen der Resolänge ist gut, es kann gut sein das die Resos zu lang werden.
(Mann könnte zwar die Resos nach vorne führen, Aber das sieht auch nicht so schön aus.)
Es gibt schon gebaute SV43 mit zwei gekopplten 260 Pum, oder mit MTC 2 Zylinder RCMK (254)
und die laufen auch schon gut.

Welche Rumpflänge hat den deine Gotthard?

@ Sumpfraser

Du meinst sicher das MTC 2Zylinder Kurbelgehäuse für RCMK Motoren (K30), oder?

Die Gotthard hat eine Länge von 160 cm, entscheidend ist aber auch der Deckelauschnitt. Der ist bei der Apache relativ klein, eine No Mercy ist auch nicht viel länger, hat aber einen Riesendeckel. Das macht das einbauen und schrauben viel entspannter. Zumal der Motor anders positioniert werden kann.


Ich hab mir mal eine SV gestern auf der Messe angeguckt und Soweit ich sie noch von Peter Lauper in Erinnerung habe, geht sie vom Platz her eher in Richtung wenig Raum.
Auch nach oben zum deckel hin, wenn Du Iridum kerzen verwendest, obacht geben bei der Einbauhöhe des Motors.

Nur kurz zu meinem RCMK noch, der ist natürlich nicht so gebleiben wie er aus der Schachtel kommt. Felice hat ihn in Richtung Haltbarkeit modifiziert.

In zwei bis drei Wochen fahre ich zusammen mit Felice zu MTC nach Deutschland. Dort wird dann ein schöner Motor für Felice zusammen gebaut, MTC gehäuse, ein paar Kurbelwellen und Zylinderköpfe die ich besorgt habe. Laut MTC wird das die letze Serie an Gehäusen sein. Wenn Interesse besteht kann ich gerne was mitbringen.