Während die Laminate aushärten, habe ich mich mit dem Antrieb des Bootes beschäftigt.
Damit ich flexibel und unabhängig bin, kommt die Philosophie der Selbstherstellung zum tragen.
Meiner Ansicht nach, sollen Antriebe möglichst einfach aufgebaut sein. Es geht dann auch weniger kaputt.
Drehzahlen von 0 bis Obsession müssen möglich sein.
Eingebaut wird ein Federstahlantrieb, welcher bei Riggern ja durchaus üblich ist.
Hier der Prototyp des Struts, doppelt gelagert in Lagerbronze, Sicherung gegen Propellerverlust und Schmieröffnung
Das Endstück mit eingeklebter Federstahlwelle, Drive-Dog und Drucklager wurden ebenfalls selbst hergestellt.
Hier ein Testaufbau, so wie das dann ins Boot kommt. Die Wellenlänge beträgt 50 cm. Geführt wird praktisch frei fliegend in Messing.
Selbstverständlich wurde auch ausgiebig getestet. Dafür habe ich mir dann einen mutigen Renn-Mechaniker in roter Arbeitshose geangelt.
Dazu gibts auch noch einen kleinen Film.
https://youtu.be/xOEGOIF4Z6c