Danke für Eure Einschätzungen.
Zusammenfassung:
- Boot mit meinem Antrieb (Motor Leo 2860-B 3Y/1840 kV ; 3S LiPo 3000 mAh ; 42 mm K-Prop)
1. Rumpf original belassen: 38.9 km/h
2. Rumpf gespachtelt und grundiert: 41.5 km/h
3. Rumpf lackiert und 1 Schicht Klarlack: 44.2 km/h
4. Rumpf lackiert mit 600-er Nassschliff: 45.2 km/h
5. Rumpf lackiert mit 600-er Nassschliff, Laufschuh mit Schuppen: 43.8 km/h
6. Rumpf lackiert mit 600-er Nassschliff, Laufschuh mit 800-er Nasspapier: 39.6 km/h
Wenn auch optisch nicht ganz zufriedenstellend, hat sich erneut gezeigt, dass ein nass angeschliffener Boden einfach gut ist!
Vom geschuppten Boden hätte ich mehr erwartet. Ich wollte eigentlich eine Fischhaut aufziehen. Leider war es aber nicht möglich, innert Kürze einen toten Hai aufzutreiben.
Auf dem Schleifpapier sind wohl viele kleine Schleifpartikel aufgebracht (Mikroberge). Einfach gesagt eine rauhe Oberfläche.
Wenn ich aber nass Schleife, dann mach ich das zwingend in Fahrtrichtung - damit entstehen lange Furchen, oder parallele Täler. Das wird's sein!
Die Variante "Knatter" : Hochglanz, gewaxt und poliert soll eben auch nicht so der Hammer sein. Wie auch ein, mit Teflon beschichteter Rumpf.
Ich kann's nicht beweisen, habe es aber irgendwo im Netz gelesen. Um das noch zu testen müsste ich nochmals neu lackieren.
Werde mich aber jetzt erst mit dem Gyro befassen ...
Zusammenfassung:
- Boot mit meinem Antrieb (Motor Leo 2860-B 3Y/1840 kV ; 3S LiPo 3000 mAh ; 42 mm K-Prop)
1. Rumpf original belassen: 38.9 km/h
2. Rumpf gespachtelt und grundiert: 41.5 km/h
3. Rumpf lackiert und 1 Schicht Klarlack: 44.2 km/h
4. Rumpf lackiert mit 600-er Nassschliff: 45.2 km/h
5. Rumpf lackiert mit 600-er Nassschliff, Laufschuh mit Schuppen: 43.8 km/h
6. Rumpf lackiert mit 600-er Nassschliff, Laufschuh mit 800-er Nasspapier: 39.6 km/h
Wenn auch optisch nicht ganz zufriedenstellend, hat sich erneut gezeigt, dass ein nass angeschliffener Boden einfach gut ist!
Vom geschuppten Boden hätte ich mehr erwartet. Ich wollte eigentlich eine Fischhaut aufziehen. Leider war es aber nicht möglich, innert Kürze einen toten Hai aufzutreiben.
Auf dem Schleifpapier sind wohl viele kleine Schleifpartikel aufgebracht (Mikroberge). Einfach gesagt eine rauhe Oberfläche.
Wenn ich aber nass Schleife, dann mach ich das zwingend in Fahrtrichtung - damit entstehen lange Furchen, oder parallele Täler. Das wird's sein!
Die Variante "Knatter" : Hochglanz, gewaxt und poliert soll eben auch nicht so der Hammer sein. Wie auch ein, mit Teflon beschichteter Rumpf.
Ich kann's nicht beweisen, habe es aber irgendwo im Netz gelesen. Um das noch zu testen müsste ich nochmals neu lackieren.
Werde mich aber jetzt erst mit dem Gyro befassen ...