Baubericht Zippkits "Super Sport"

Man kanns auch kompliziert machen. Wieso noch Füller?
Du kannst jetzt einfach spachteln mit Autospachtel fein, dann Schleifen.

Als gute Spachtelmassen haben sich die vom Hornbach erwiesen. Die härten sauber aus und bleiben nicht klebrig = mein Geheimtip

Dann Spraydose Grundierung grau (Dupli oder Jumbo).
Dann siehst Du die Unebenheiten.
Dann die Fehlstellen nochmals spachteln und schleifen.
Dann lackieren (Farbe und Decklack).
Dann Lack nass anschleifen (400-er) (ergibt 3-5 km/h mehr)

2K-Spraydosen gibt es jetzt auch im Jumbo (ehem.Coop). Habe aber noch nie mit denen gearbeitet.
Ich verarbeite immer Spray von Jumbo (ehem. Coop). Beim sprayen immer darauf achten, dass es mindesten 15° ist, sonst gibt das einen Scheiss. (Habe auch noch diverse Projekte, die auf wärmere Temperaturen warten ...)

So, ausgehärtet und begutachtet ... die eine Seite Deckauflage hat es mir verzogen ... scheisse !!! Andere würden sagen elegant geschwungen ... von Bertone ??

Ich könnte jetzt behaupten dass dies so sein muss, da der Auspuff auf der linken Seite ist ... mal sehen wie ich das korrigieren kann ... ansonsten hält das Zeugs!



Gruss, Veloce

... oder einfach Epoxy mit Baumwollflocken. Es sei denn, Du willst das Holz zeigen. Was ist die Absicht?

Eigentlich wollte ich heute das ganze Zeugs draussen schleifen ... aber es ist saukalt ... dann halt drinnen!

Der ganze Rumpf ist unten angeschliffen und wartet auf den 2K-Spritzspachtel. Ich habe heute noch ein "Schwallblech" eingebaut, welches am Heck etwas vorsteht. So sollte weniger Wasser ins Boot schwappen, wenn es verlangsamt oder der Ofen ausgeht.

Auch vorne zum Bug (wo die Poolnudeln drin sind), mache ich wasserdicht zu. Den Raum brauche ich erstens nicht und zweitens will ich nicht nasse Poolnudeln, die irgendwann anfangen zu "miefen" ... also zu die Geschichte und dann noch schön lackieren!

Hier ein paar Fotos vom heutigen Werk:



Gruss, Veloce

Wenn ich ein solches wasserdichtes Schott verbaue, was ich erst einmal gemacht habe, dann achte ich immer auf das Folgende:

Bleibt das Boot an der Sonne stehen, entsteht Druck. Der muss weg können. Drum mache ich eine Entlüftung wie beim Benzintank.

Und es muss die Möglichkeit bestehen, eingedrungenes Wasser abzulassen.