Wie definiert man "Optimale Bedingungen" ! ?
Bei Kraftfahrzeugen bzgl des Durchschnittverbrauchs :
Die Autos stehen in einem speziellen Raum, die Reifen sind die schmalsten die man auf diesem Typ drauf machen kann, der Reifenluftdruck wurde auf ein Maximum, die der Reifen verträgt, erhöht um so die geringste Reibungsfläche zu bekommen, der Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und und und, wurden so angepasst, damit man eben diese "Fabelangaben" eines geringsten Kraftstoffverbrauchs bekommt.
Bei den Modellmotoren zB ist das, wie von mir schon erwähnt, eine Theoretische Leistung, die der Motor erreichen könnte.
Aber selbst, wenn man sämtliches auf Kugel/Rillenlager umbauen würde, die Kurbelwelle inklusiv Pleuel und Kolben minuziös auswuchten würde, die Reibung sämtlicher Teile minimieren würde, würde der Motor selbst dann nicht die Leistungsangaben erreichen.
Er ist und bleibt ein Mechanisches Bauteil, in dem Reibung entsteht, und wo Reibung entsteht, wird auch Leistung verschenkt.
Ich muss innerlich grinsen, wenn ich auf den nahegelegenen, mir sehr gut bekannten Modellflugplatz gehe, die einmal pro Jahr einen Flugtag organisieren und mich mit den fremden Modellfliegern über ihre Motoren unterhalte bzgl Leistung und und und.
Da kommen Antworten wie : Der Motor ist nicht mehr Serie, ich habe ihn frisiert damit er so geht und die Leistung liegt bei bla bla bla PS :D
Meine zweite Frage darauf : Warst du auf dem Leistungsprüfstand, oder sind das Theoretische Angaben ! ? Dann kommt meistens ein gestammel dabei raus, oder eine, für mich zumindest, undefinierbare Rechtfertigung.
Man darf nicht alles glauben, was man erzählt bekommt
