Heute war Jungfernfahrt einer originalen PSR Bandit und eines F1 Tunnels von Zippkit, beide mit CMB 91 RS.

Video Bandit

Video F1 Zippkit

Die Bandit wiegt vollgetankt mit Akku keine 6 Kilo ..... wenn der Motor in Resonanz kommt, kommt der Rumpf einen Zentimeter aus dem Wasser und fährt dann noch auf den letzten 6 - 8 cm der Lauffläche. Krass!

Staune immer wieder wie deine Boote um die kurve gehen. Gruss

Ich kann nicht anders ...

Sauber gefühl1

Und jetzt stell dir mal einen RS in der Rundnase vor

Jaaaaa, kommt guuuuut! Ich bin auch schon dran. Aber es wird ein EVO sein, wobei der Unterschied nicht gross sein wird zu einem RS.

EVO 1 oder 2 ?

Der Neuere (direkter Vorgänger des RS, gekauft von André, also aus guten Händen). Henk hat dazu gemeint, leistungsmässig gebe es keinen wesentlichen Unterschied, der RS sei aber etwas harmonischer in der Leistungsabgabe.

Die Rundnase ist übrigens auch sehr leicht gebaut. Und ich werde sie noch etwas leichter machen .... Ich denke, die wird "lustig"!

Das müßte dann der 2000er sein.

Das sind gute Motoren, alt aber zuverlässig und mit bißchen "Zuwendung" richtige Kraftpakete
Ich hab ein paar davon in Gebrauch, und 2 Goldköpfe stehen auch noch in der Vitrine.

Ja die RS sind etwas geschmeidiger im Antritt, aber das Losbrechmoment der alten Evo´s find ich persönlich am geilsten, da steht die Leistung sofort an.

Mach die Rundnase nicht zu leicht, 6kg sollte die unterste Grenze sein, bei dem Gewicht steht dir aber dann viiieeel Abstimmarbeit bevor.
Ich musste bei meiner noch knapp 4kg zupacken, sie steht jetzt bei 10kg.
Die Nase vorne erzeugt wahnsinnigen Auftrieb, das darf man nicht Unterschätzen

Magst du mal ein paar Bilder von ihr einstellen ?

Das ist die, welche ich zusammen mit Dir gekauft habe!

Übrigens: Wo hast Du bei Deiner den Schwerpunkt? 5% hinter dem Ende der Schwimmer, was etwa 5 - 6 Centimeter wären? Das wäre meine Wahl gewesen.

Aber ich stell gerne ein paar Bilder ein, wenn ich mich an den Umbau gemacht habe.