Ich verstehe jetzt nicht ganz.

Hast Du diese Ruderanlage, oder willst Du so eine herstellen?

Grz. madliz

Salut Madliz - das ist ja das Original und ich wäre schon ungeheuer gerne mit einem Scale-Ruder gefahren ... aber eben, ich wüsste nicht mal wo anfangen um so etwas herzustellen ... und für die grössere Schwester (2.10m Länge) dann auch gleich ... es gibt CAD-Daten davon, ich versuche da ranzukommen.

Beste Grüsse, Veloce

Hallo Veloce

So wie ich das sehe, sind das Gussteile, welche durch feilen, polieren und verchromen, aufbearbeitet wurden.
So etwas herzustellen, übersteigt meine Fähigkeiten. Vor 20 Jahren habe ich letztes mal Schwungräder für Dampfmaschinen gegossen. Das ist ein Riesenaufwand mit Gussformen usw.

Ich sehe 2 Möglichkeiten:

1. Mit den CAD-Daten kannst Du das in einer prof. Auftragsfirma herstellen lassen.

2. Ein Ruder kaufen, welches eine ähnliche Aufnahme hat.
Dieses, in Richtung Old-Style mit einer Riemenscheibe modifizieren (für die Steuerseile).
Ob sich der Aufwand lohnt, bleibe dahingestellt …
Beispiel: Grundruder zum modifizieren

Grz. madliz

Salut Madliz - vielen Dank für die Antwort und den coolen Link, die Adresse kannte ich noch nicht ... da lohnt ein "Stöbern" ...

Der Hersteller der Spantensätze für die Timossi hat mal mit einem Erbauer eine Ruderanlage gebaut und da sind wohl auch noch Dateien vorhanden. Die Teile wurden aus Messing gefräst und anschliessend verlötet und verchromt. Ich schaue mal ob ich da etwas bekommen kann ... auch für die Abstützungen des Stevenrohres hatten sie etwas gemacht ...

Ich mach mal weiter mit dem Bau, da bin ich noch ein wenig beschäftigt ... siehe auch Fotos vom Heck und vom Tank ... übrigens falls jemand von diesen Tankverschlüssen haben möchte, ich habe noch dutzendweise mit 3 oder 2 Bohrungen M5 (2 ist für die Verwendung eines Hoppertankes, zB. bei Jets) ...

Gruss, Veloce

... auch hier geht's ein bisschen weiter, die Unterseite ist dann praktisch mal beplankt ... fehlen nur noch die vorderen seitlichen Teile, nachdem der Rest getrocknet und verschliffen ist ... dann ist schon bald ein Besuch im Museum in Modena fällig, um Details von der Beplankung und den restlichen ignorierten Scale-Teilen zu fotografieren und ausmessen ...



Gruss, Veloce

Dann schau Dir auch gleich das Unterschiff an, ob es da Differenzen zum Modell gibt.

Salut Raoul - das mache ich bestimmt ... habe mir heute überlegt etwas zu "bescheissen" .. das heisst am Heck eine Abrisskante und etwas Spurrillen an den Schwimmern ... nur max 5 mm each ... könnte etwas bringen oder?

Gruss, Veloce

Ich verstehe Deine Gedankengänge jetzt nicht genau.
Die Abrisskante zwischen Boden und Heckspiegel entsteht ja sowieso durch die Schleifarbeit. Und die sollte schon sein.

Rillen an den Schwimmern sind m. E. nicht nötig. Eigentlich sollte das Boot im Idealfall nur noch auf den hintersten Punkten der Schwimmer aufliegen. Dann nützen ja Spurrillen wenig.

Oder habe ich etwas falsch verstanden?

Grz. madliz

Hier siehst Du unmittelbar im Anschluss der Schwimmer deren "Verlängerung" gegen hinten. Das habe ich bei meiner Eigenbaurundnase auch gemacht, wenn auch etwas länger, mit gutem Erfolg:

Ich brauche keine Turnfin, nehme aber in Kauf, dass ich keine allzu engen Kurven machen kann. Dafür ist es schöner als eine Turnfin.

Genau! Diese Verlängerungen oder Führungen habe ich an meiner Nase auch. Die bringen schon etwas.




Grz. madliz