Salut Marco - ok, das mache ich dann ... vielleicht auch erst im neuen Rumpf ... hier kommt nun mal der QD rein, der ist schon fast "ready" für die Hochzeit ...



Gruss, Veloce

Ein geiler Spruch!

... dann werde ich mal meinen Rigger so motorisieren, dass der mindestens ein Kotelett vom Teller zieht!


"duck und weg!"

Na dann wünsche ich dir mal viel Erfolg daß du den Quicki gehändelt bekommst.

Salut Marco - ich bin schon bei Dir und verstehe Deine Worte sehr gut ... selbstkritisch gesehen sollte ich den 35cc ZG320 in den Griff bekommen bevor ich einen QD Pioneer angehe ... mal sehen ... ich werde posten und Du wirst sehen was sich aus Deiner Sicht bestätigt ... den QD hab ich jedenfalls schon mal hier ...

Gruss, Veloce

Da hast Du mit dem QD aber Gas gegeben!

Ich habe mir das ganze nochmals überlegt und Du hast bestimmt recht dass etwas nicht stimmt ... ich probiere mal mit der Resolänge, vielleicht ist das bei mir wirklich viel zu lang ... es fragt sich ja immer woher gemessen wird ... Mitte Kerze oder Krümmeransatz ...???

In Foren messen sie vom Krümmeransatz ... bis Mitte Kerze habe ich 390mm ... das stimmt dann ziemlich gut wenn man die 40mm wegrechnet bin ich bei 350mm und das wäre eigentlich korrekt ... da ich Resokühlung habe, kann ich sicher 10mm zurück ...??

Gruss, Veloce

Gemessen wird immer von Dichtfläche Krümmerflansch bis Gegenkonus Reso und mittig des Krümmerrohr, nicht Aussenlänge oder Innenlänge.

Das ist halt die "Kunst" bei den Verbrennern, einen Motor auf seine Leistung und das Boot auf seinen Speed abzustimmen.

Ist jetzt nicht böse oder anderweitig negativ gemeint, aber Elektro auf einen gewünschten Speed zu bringen kann jeder der halbwegs das rechnen beherrscht.
Auch wird schnell mal ein 4S Lipo durch einen 6S ersetzt und dieser wird dann etwas nach vorne gesetzt, damit der Schwerpunkt wieder passt und schon ist man um einiges schneller.

So einfach ist das bei den Verbrennern nicht, das bedarf einiges mehr an Abstimmung.
Das fängt beim Aufbau und Schwerpunkt an bis hin zu Vergasereinstellung, Resolänge, Propeller etc pp ..

Selbst wenn du den 320er gegen den Quicki austauschen solltest, ist das Problem nicht beseitigt, das schleifst du mit in das neue Boot und bist im Endeffekt noch mehr von dem Motor enttäuscht als du es vielleicht jetzt schon bist.
Ich finde das man erst eine Sache in den Griff bekommen sollte, bevor man eine andere Anfängt.
Das erfordert natürlich Geduld und Ausdauer, was verständlicherweise auch frustrierend sein kann, aber mit der Holzhacker-Methode ist noch niemals etwas Sinnvolles entstanden.

Salut Marco - ja, da gebe ich Dir recht ... andererseits ist dann mit dem QD vieles wieder anders ... Schwerpunkt da ich keine Kupplung damit fahre, Props da er andere dreht als der 320er, sicherlich auch andere Struteinstellung ...

... aber Du hast schon recht, ich versuche den 320er am nächsten Fahren nochmals mit gekürztem Reso ... ich bin so wie Du beschreibst bei genau 350mm und Referenz von Langwald ist 360mm ... bin also schon kürzer ... ich gehe nun runter auf 330mm um wirklich einen Unterschied zu sehen ... falls das zuviel ist habe ich einen kurzen Krümmer im Ersatzteillager ...

Gruss, André

Also beim gestrigen Fahren habe ich den Motor wirklich getestet ... Einstellungen am WT-1107 Vergaser (Original 320PUM), andere Props ... Fazit:

Resolänge auf 330mm bringt nichts ... kein Unterschied zu bemerken ... Einstellungen am Vergaser in Richtung "mager" brachte eine trockenere, rehbraune Kerze wie es sein soll aber der Motor dreht nicht wirklich hoch ... den 2814/3 dreht er nicht ... mit einem 68er 2-Blatt drehte er höher aber auch nicht wirklich Drehzahlen, war aber natürlich nicht schnell ... anderer Vergaser? Choke ausbauen und Trichter weg? Kann sein, aber das müssten nur Nuancen sein ... ich werde den Motor mal öffnen ...

Nun wird wie geplant umgebaut ... der "neue" macht schon mal eine Sitzprobe ...



Schönen Sonntag, André

So, Motor mit Abgasanlage, Anlenkung und neuem Tank sind drin ... Anlenkung von QD gefällt mir gar nicht ... da studiert's noch ein bisschen ...



Gruss, Veloce