... mal wieder etwas Fummelarbeit! Die Holztreppchen aus 46 Einzelteilen sind entstanden.
Den Zeitaufwand wollt Ihr gar nicht wissen.

Superschön wie immer ... ich hätte Dir noch ein paar Hitec HSR-1425CR Servos (continuous rotation) oder 360° drehende Servos für Radar, Ankerantriebe, Steuerrad etc ... die ich Dir kostenlos für das Projekt spende wenn Du Verwendung hast ???

Gruss, Veloce

Herzlichen Dank Veloce für das Angebot.

In der Mark Twain sind halt alle benötigten Servo's schon verbaut. Mehr will ich da nicht reinpacken, zumal der Bau schon zu weit fortgeschritten ist. Das mit weiteren Schönschiffchen, werde ich mir, nach dem enormen Arbeitsaufwand, nochmals überlegen.
Schliesslich liegt ja noch die HPR-135 bereit, welche überabeitet werden muss. (Hatte zwar kurz überlegt, da eine Ankerwinde einzubauen - wär doch was!)

Schmeiss die Servo's zu einem günstigen Preis auf Ricardo. Die wirst Du bestimmt los.

Jetzt sind noch ein paar Schönschiffchen-Attribute für das Deck entstanden.
Die Paletten sind übrigens Massstabsgetreu (1:36). Eine herrliches Gefummel unter der Lupenlampe.
(Soll mir jetzt ja keiner kommen und das Fehlen der eingebrannten Euro-Stempel an den Paletten bemängeln. Die wären dann ca. 1 x 2 mm gross.)

Einfach herrlich !!!

Liebe Grüsse, Veloce

Nach der Finalisierung einiger anderer Projekte, habe ich mich mal wieder der Mark Twain zugewandt.
Objekt der Begierde war ein Kondensator/Ölabscheider für den Abdampf, welcher aus den Zylindern strömt.

Bei der legendären Natchez und ihrem Schwester-Schiff sieht man das gut. Die vorderen Kamine sind von der Kesselheizung. Aus den 2 kleinen Kamine im hinteren Bereich strömt der Abdampf aus der Maschine.



Das Teil, das ich fabriziert habe, besteht aus einem alten Kerzenständer, Kupferblech und ein paar Drehteilen aus Messing.
Alles ist weichgelötet.

Die seitlichen Ausgänge sind Anschlüsse für die Kamine. Am Nippel oben in der Mitte, wird der Ölsumpf abgesaugt.
Der seitliche Nippel dient der Abdampfzuführung von den Zylindern her.



Und nach einer Poliersession, macht das Teil schon was her.

... ich traue mir nicht mehr etwas zu posten ... das sind dann halt schon perfekte Museumsstücke !!! Wunderschön gemacht !!

Gruss, Veloce

... und so sieht das aus, wenn es eingebaut ist. War eine ziemliche Millimeter-Arbeit.

Endlich habe ich mal (ganz wenig) Lust gefunden die Dampfzufuhrleitung vom Kessel zum Umsteuerventil zu realisieren.

Die Leitung wird bei meinem Boot auf Stützen in der Höhe geführt.
Der Grund dafür, ist der Einbau eines Dampfstrahlölers. Keine Dampfmaschine ohne gute Schmierung!
Selbstverständlich ist alles Eigenbau, da gemäss Original-Bauplan so nicht vorgesehen. Da würde die Leitung mit irgendwelchen kurligen Briden auf Deck getackert ...

Uhrmacherei ist bei Dir grobes Arbeiten ... schon echt cool !!!

Gruss, Veloce