hallo jungs
habe zwei tanks gekauft und möchte diese nun zusammen koppeln.
je 0,5liter und jeder hat 3 aus oder eingänge, ich chume nöd drus :blink2:
kann mir jemand sagen wo ich was anhängen muss damit ich am schluss quasi einen tank habe.
ein bild ist auf diesen link zu sehen.

http://www.wd200-modellbau.de/…eltank_big

Also, es kommt immer auf den Motor an, den Du anschliessen möchtest.

Beim Tank hast Du 3 Anschlüsse:

- Der kurze wird für die Benzinzufuhr zum Vergaser sein.( Benzinzufuhr )
- der mittlere ( gerillte ) wird der Rücklauf vom Vergaser sein ( überschüssiges, unverbrantes Benzin fliesst zurück...)( Fals vorhanden, sonst knülle drauf machen )
- Der dritte Anschluss ( lang & gerade) musst du irgendwo hinlegen, wo KEIN Wasser hinkommt! Dieser Anschluss sorgt dafür, dass im Tank kein Vakum entsteht.

Um die Tanks zusammenzuführen brauchst Du lediglich 2 x ( Y ) Verbinder für : ( die Verbindung zum Vergaser & Rücklauf vom Vergaser)
Das andere wie beim ersten Tank...

danke vielmal für die ausführliche und gute erklärung.
kann ich den rücklauf auch für die befüllung benutzen.

ja...

danke und gute nacht euch allen.

Gern geschehen. Für solche Sachen gibts ja das --> Beste Schweizer Forum <--

Die Frage ist: Willst Du die Tanks in Serie oder parallel schalten? Mit y-Schlauch wird's parallel. Dann bist Du nie sicher, dass Du beide Tanks vollständig leeren kannst.

Zu den Anschlüssen: Drucktank (Methanoler oder Benziner mit Motorradvergaser) oder Benziner mit Walbro (oder ähnlichem) Vergaser?

Sali Raoul,

es ist ein benziner mit walbro vergaser. wie sehe dann die andere verbindung aus bei der ich beide tanks leeren kann.

gruss michel

Der erste Tank hat einen Ausgang (mit Pendel, also tief), der an den Vergaser geht, einen Eingang (Ausgang im Tank tief) für die Betankung und einen Ausgang (mit dem Messingrohr im Tank an dessen höchste Stelle ). Von diesem Ausgang geht es in den zweiten Tank: Eingang mit Pendel (also tief). Der zweite Anschluss ist wieder im Tank an der höchsten Stelle und dient der Entlüftung.

Wenn Du jetzt tankst, füllt es zuerst den ersten Tank. Ist er voll geht das Benzin über den hohen Ausgang in den zweiten Tank und - wenn dieser voll ist und Du nicht aufhörst - dann über die Entlüftung weg.

Nach dem Tanken den Anschluss zum Tanken verschliessen (damit dort keine Luft angesogen werden kann).

Wenn Du fährst, entleert es zuerst den zweiten Tank, denn der erste kann ja die Luft nur durch den zweiten ansaugen. Ist der zweite Tank leer, entleert es den ersten.

Ich fahre dieses Setup in verschiedenen Booten (zwei Tunnels und zwei Monos) und das funktioniert einwandfrei.

so mach ich es, danke für die gut verständliche erklärung und einen schönen tag.