Hier ein paar Bilder meiner selbst gebauten Buccaneer Mit 26ccm Zenoha!

So sieht sie nun Fertig azs!

Von oben

Noch ein Bild

Heckansicht

Das Innenleben

Hoi Buccaneer,
Ich finde dein Boot ist von aussen wirklich schön geworden.

Ich habe leider noch ein paar Kleinikeiten gesehen die verbessert werden müssen.

1. beim Strut, solltest Du bei einer Flexwelle einen spalt von 3mm haben. Die Flexwelle zieht sich unter belastung zusammen und läuft dann beim Drivedog heiss.

2. beim Auspuffstutzen fehlt auf dem Flansch die Schraube. Die Schraube kannst du mit einen abgesägten Inbusschlüssel setzten.

3. Beim Kühlkreislauf, du gehst als erstes von der Unterdruckpumpe auf den Krümmer, danach von unten in den Motorkühlkopf und oben wieder raus, danach kommt das Wasser sichtbar wieder aus den Rumpf (Freibord) wieder raus.

4. Ist die Zündspüle direkt mit der Motormasse verbunden? Falls ja kannst du so dein Motor nicht Starten. Er schliesst sich mit der Motormasse kurz.
Zwischen Motormasse und Zündspulle kommt ein Schalter zum Einsatz. Entweder ein Killswitch oder einen simplen Schalter zum den Motorabzuschalten.

5. Bouwdenzug, ist eventuell zu ungenau zum den Vergasser anzusteuern.
Falls es sauber läuft ist es in Ordung. Sonst ist eine Ansteuerung mit Gestänge genauer.

Ich hoffe ich konnte Dir etwas weiterhelfen. Und Ich wünsche Dir eine gute Jungerfern fahrt.
Es grüsst dich

Andreas

Ciao Buccaneer

Schönes Boot! Vor allem die Lackierung gefällt mir. Hast Du diese selber gemacht oder bim Lackierer?

Wie hast Du denn den Rumpf aufgebaut? Mit postiv/negativ Form oder mit einem Positiv, welches Du dann "über"-laminiert hast?
Macht auf jeden Fall was her!
Bin gespannt, was für ein Fahrverhalten das Boot hat!

Zu den Punkten 1 -3 von meinem Vorredner kann ich mich nur anschliessen. Vor allem der sichtbare Austritt vom Kühlwasser kann ich nur empfehlen. Denn sollte mal die Pumpe schlapp machen (was bei diesen durchaus vorkommt), Dir ein Schlauch wegschmelzen oder einfach Dreck die Kühlung verstopfen wird es sehr schnell teuer...

Noch ein letzter Hinweis zur Sicherheit (falls nicht sowieso bereits gemacht). Ich würde mindestens ein Failsafe auf dem Gas-Servo einbauen/programmieren. Besser ist natürlich ein KillSwitch (z.B. von Isam).

Dann mal gute Jungfernfahrt und lass uns wissen, wie es ging!

Gruess
Chrigu

Danke euch für die Feedbacks!
Habe halt noch wenig erfahrung und bin froh über jede Info!
Ich habe den Rumpf mit 2 Positiv Formen laminiert die ich nacher miteinander verbunden habe! Die lackierung hat mir mein Lackierer nach meinen vorgaben vollendet!

Hoi Bucccaneer

zum Punkt 4. muss ich korrigieren, ich habe etwas falsch Hingeschaut. Es sah so aus als kämme von der graue Spulle ein Massekabel zum Motor.
Dabei hat die Graue Zündspulle gar kein Massekabel. :aufnkopp: sorry.


Es grüsst Dich

Andreas