Sehr schön. Gefällt mir solche Bauweisen.

Hatte mal die Glasgow von Graupner. Aber im jugendlichen Leichtsinn verkauft um Kohle für andere Modelle zu bekommen... Die war so schön gebaut...

Werde dein Bericht verfolgen, gutes Gelingen!!

Sascha, ein herrliches Boot die Glasgow! Die wäre prädestiniert gewesen für eine Wilesco D48 Dampfmaschine.
Ich war gerade an einer dran auf Ricardo. Aber der Preis wurde gedankenlos in die Höhe getrieben ... und dann hab ich aufgegeben.

War deine Glasgow elektrisch betrieben?

Das mit der Kohle ist immer so eine Sache. Ich habe mich den ganzen Juli mit dem Verkauf meiner Dampfmaschinen beschäftigt.
Ein Saustress, inserieren, verpacken, versenden und handeln. Immerhin habe ich von 40 Maschinen deren 30 verkauft! Und das ergibt eine schöne Quersubventionierung für Boote. Es ging ging mir dabei nicht einmal um das Geld, sondern um den Platz. Wie auch immer, die Vitrinen sind jetzt leer und ich habe Platz für Boote. Und das müssen in meinem Fall eben nicht nur Powerboote sein.

Grz. madliz

Genau diese Dampfmaschine hatte ich dazu...

Ja als ich sie verkaufte, war sie noch elektrisch unterwegs, wollte sie dann umbauen auf Dampf aber dazu kam es gar nicht erst.. Ich könnte mich in den Ar... treten dafür.

Wegen Platz hatte ich auch kürzlich paar Modelle verkauft, grosse Helis.. Flugzeuge..

So zurück zum Thema, geht ja hier um dein super schönes Modell.

Damit das mit der Beplankung einfach und bequemer geht, habe ich jetzt die Helling umfunktioniert und das Skelett einem
180°-Flip unterworfen.



Jetzt ist aber noch die Sache mit der "Scheiss-Ecke". Jeder Rumpf weist wohl so eine dunkle Ecke auf.
Hier ist es der Raum zwischen 12. Spant und Vordersteven. Die Beplankung hier einigermassen ansprechend hinzubekommen scheint mir ein mächtiges Gefummel. Ich habe mich daher entschlossen, diesen Raum mit Balsaholz aufzufüllen und entsprechend zu schleifen. Die 1mm Balsabeplankung wird daher bündig auf dem 12. Spant enden. Und sobald die Beplankung erstellt ist, kann der Balsaeinsatz runtergeschliffen werden. Es entsteht dann ein sauberer und linearer Übergang.



Grz. madliz

Beplankst du mit Balsa und dann GFK drüber?

Ja genau, so hab ich mir das eigentlich gedacht. Der Rumpf wird dann gespachtelt und lackiert.
Und wenn ich dann Lust habe, lege ich innenseitig, zwischen den Spanten, auch Balsa und lackiere das schön dick mit 2K-Lack.

Grz. madliz

Ja, die Glasgow, die liegt bei mir auch noch rum. Zum Teil fertig. Mit Dampfmaschine . Kommt Zeit kommt Basteln.

... soo, die ersten Führungsleisten sind gesetzt!

Eine schöne Arbeit - ich mache das gerne - weiss auch nicht wieso.
Ich komme mir jetzt schon vor wie Thor Heyerdahl, als er seine Kon-Tiki aus Balsaholzstämmen gebaut hat.



Grz. madliz

Diese "Beplankerei" ist recht aufwändig, wird aber sehr gut. Damit der Rumpf eine möglichst harmonische Form bekommt, habe ich bisher nur 5mm Balsaleisten verwendt. Auf diese Weise lassen sich die Leisten sauber um die Spanten ziehen und der spätere Schleifaufwand kann in Grenzen gehalten werden.





Grz. madliz

Kommt gut!

Mit Holz arbeiten ist einfach schön! Geniesse ich auch immer wieder.