... und jetzt ist die Katze aus dem Sack!



Grz. madliz

??? ... wir auch ... ich kenne das von den Scale-Maschinen im Jet- und Helibereich ... cool

Gruss, Veloce

Sehr schön! Kompliment!

Der Regler

Er muss für dieses offene Boot garantiert 100% wasserdicht sein. Ferner sollte er klein und leicht sein und zum Motor passen.
Eine Durchlaufwasserkühlung ist nicht vorgesehen. Also habe ich mir einen 40/80A RTR-Regler aus der Bastelkiste gegriffen
und diesen nach meinen Vorstellungen umgebaut.

Das vorhandene, nur beschränkt wasserdichte Teil, habe ich geöffnet und die schlecht klebende Silikonmasse entfernt.
Die integrierte Wasserkühlung war ja mehr als dürftig. Im Deckel eingearbeitet waren Kunststoffkanäle. Zwischen den FET's und dem dünnen Alublech war eine wärmeübertragende Folie. Längst nicht alle FET's hatten ausreichenden Kontakt zur Kühlfläche.




Als erstes habe ich die Kondensatoren entlötet und durch bessere ersetzt. Um Platz zu sparen, habe ich sie stehend eingelötet.
Die FET's habe ich plan geschliffen, dass alle in der Höhe exakt gleich sind. Der auf Mass gefräste Alukühlkörper wurde mittels Wärmeleitpaste aufgesetzt und an allen 4 Ecken mit einem Tropfen verdicktem 2K Kleber am Print fixiert.
Das Ganze wurde anschliessend rundherum mit Silikonkitt abgedichtet resp. abgeschlossen.




Die fertige Einheit wurde in ein passend, vorgefertigtes Gehäuse aus 1 mm GFK eingesetzt.
Die Kabel sind durch entsprechende Bohrungen herausgeführt und jeweils mit Silikonkitt abgedichtet worden.
Zum Schluss wurde das GFK-Gehäuse mit einem glasklaren, elastischen PU-Harz aufgefüllt.




Der fertige Regler ist somit nicht nur Luftgekühlt, sondern auch Spritzwasser gekühlt! (und von letzterem wird es eine Menge geben)


Grz. madliz

Damit der Antriebsstrang richtig ausgerichtet werden kann und die Motorhalterung (Eigenbau) die passende Neigung bekommt habe ich jetzt eine 1:1 Kopie des Hecks vom Boot (Stufe bis Heckspiegel) aufgebaut. So ist es möglich gewisse Versuche anzustellen, ohne dass der Heckspiegel am richtigen Modell nachher viele falsche Löcher aufweist, oder die Lackierung beschädigt wird. Da ich vorerst einen Hydroprop einsetze, muss die Propellermitte auf einer Linie zur Stufe und Heckspiegelkante liegen

Eine weitere Frage war die Länge des Ruder-Auslegers. Eine Bilrecherche im Internet hat mir gezeigt, dass die Ausleger von Heckspiegel bis Ruderdrehachse etwa so lang sind, wie der hintere Bootsteil (Stufe bis Heckspiegel).



Grz. madliz

Es ist immer sehr interessant, deinen Gedankengängen zu folgen.

Ich versiegle immer alles mit Plastik 70. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Auch Servoelektronik. Was mir hier sehr gefällt ist, dass man nach der Behandlung mit diesen Lack immer noch Reparaturarbeiten vornehmen kann. Miss man etwas auslöten, brennt die Hitzt den Lack einfach weg.

https://www.conrad.at/de/p/iso…14169.html

Der Antriebsstrang ist geboren.
Eigenfabrikation, ausser Motor und Prop. Der Antrieb ist gut für 30'000+ Upm.
Propeller ist gewuchtet, aber noch nicht geschärft.





Grz. madliz

Saubere Sache, gratuliere!

… und jetzt ist auch ein schön langer Ruderausleger entstanden.
Die schwarze CFK Verbindung ist noch provisorisch, da dort noch eine Verstrebung zum Stevenrohr hinkommt.



Grz. madliz

Salut Madliz - das sieht einfach hammermässig aus und ich bin richtig neidisch weil ich solche Sachen nicht machen kann ... wirklich toll !!!

Gruss, Veloce