Schön wird das!

Bin sehr gespannt, wie die rennt!

Ja das bin ich auch...

Ein Grund wieder öfters hier im Forum vorbei zu schauen ;-)

Schon hammercool ... wie früher schon mal erwähnt, ich gehe in zwei Wochen in mein Long Tail Drag Race Boat-Starthelfer-Trainings-Camp nach Thailand ... ich kann auch versuchen ein paar Schriftzeichen zu fotografieren, um Dein Werk noch zu pimpen ... aber das braucht es eigentlich nicht ... das Trainings-Camp ist rein psychisch aufgebaut mit vereinzelten Sofort-Wasser-Trainings auf Koh Samui ....

Gruss, Veloce

Ja, das ist gut so. Ich wünsch Dir schon mal schöne Ferien.

Und wenn Du neben den illustren Frauen etwas siehst, das nur entfernt einem Modellbauladen gleicht, sofort reinstechen.
Objekte der Begierde, sind die Props, die dort verwendet werden ...




... zwei bis drei kaufen und mitschleppen. Einen Käufer dafür hast Du schon mal ...

Grz. madliz

Mit der technischen Zuladung, bin ich jetzt mit dem Schwerpunkt deutlich in Richtung Bug gekommen (26% vom Heckspiegel weg).



Derzeit baue ich noch an einer Antennenhalterung und an einem wasserdichten Gehäuse für den Empfänger. Für die ersten Testfahrten, hab ich ihn nur provisorisch eingeschweisst.



Grz. madliz

Sieht gut aus, gefällt mir. Bin gespannt, wie sie sich im Wasser macht. Gruss, und weiter so

Das wäre ja nicht der Madliz, wenn er nicht wieder eine super Schwerpunktwaage gebaut hätte..

@y.o.r.k.
... eine Idee, ein bisschen Abfallholz und etwas Zeit. Echtes Upcycling eben.

… die Antennenhalterung ist jetzt auch entstanden. Der Fuss ist aus Eichenholz und auf der Drehbank gedrechselt.
Somit trägt auch er zur besseren Schwimmfähigkeit des Bootes bei.
Die Antennenfarbe ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber das "Thai-Rosa" muss eben sein.
Ich hätte die Antenne auch in den Rumpf kleben können. Aber es ist so wie es sein soll, für maximale Reichweite ist die vertikale Polarisation anzustreben.




Grz. madliz

So, meine Herren, vorgestern waren wir das erste Mal auf und im Wasser!



Zuerst das Erfreuliche:
Das Boot liegt eigentlich gut im Wasser. Bei kleinen Geschwindigkeiten wippt es noch etwas mit dem Bug.
Bei höheren Geschwindigkeiten verschwindet jedoch dieses Phänomen.
An eine Vollgasfahrt war, aufgrund des Wellengangs noch nicht zu denken.
Verglichen mit meinem kleinen RTR-Boot waren wir mit ca. 40 km/h unterwegs.

Die Geradeausfahrt war entgegen allen Befürchtungen problemlos möglich. Stringers, oder ein V-Boden sind vorerst nicht nötig.

Kurven sind langsam und behutsam zu fahren. So wie das eben bei Drag's üblich ist. Der Kurvenradius war für den Anfang noch etwas gross eingestellt. Dies hat dann auch zu einer Schilfwanderung geführt ...

Die Wasserresistenz ist hervorragend. Das Boot war mehrmals komplett unter Wasser. Ausleeren und weiter fahren.
Keine der Komponenten nahm Schaden.


Dann das Unerfreuliche:
Wie schon erwähnt - Kurven vorsichtig, sonst gibt's dann den Flip, aber nicht den Erdnuss-Flip.
Dies wäre eigentlich kein Problem, da ich ja immer mein Bergeboot mitführe. Nun ist aber der Dragster ziemlich hecklastig,
d.h. nach einem Abflug macht er einen auf Boje. Und das sieht dann so aus:



Diese Schwimmlage ist dann so ziemlich das Übelste, was einem passieren kann. Bergemissionen sind entsprechend nervenaufreibend. Schieben mit dem Rechen ist fast nicht möglich. Auch die Schwimmschnur, welche ums Boot gezogen wird, rutscht ab. (Zum Glück hatte das Wasser im Zürichsee immer noch 23.5°C).

Nun denn, ich habe mir für dieses Szenario bereits 4 Lösungswege überlegt. Darüber, aber später mehr ...
Vielleicht gibt es ja auch von Euch praktikable Vorschläge.

Grz. madliz

Eventuell noch einen Pilot mit dem Job "Auftriebskörper" reinsetzen. Würde sich auch optisch gut machen.