Und wieder ein neuer!!!

Hallo Powerboatler,
jetzt muß ich mich auch mal vorstellen!
Also ich komme aus Hemsbach an der Bergstraße,
das liegt zwischen Heidelberg und Mannheim. (Germany)
Ihr fahre gerne kleine Rigger mit CMB Nitromotor!
Meine Boote sollten noch tragbar sein und gut ins Auto passen, aber locker mit einer HPR 233 mithalten können
Ich bin gern am experimentieren und meine Boote werden schon mal öfters durchlöchert und zerstört!

Im deutsch RC-Powerboat-Forum wird gerne vieles gleich negativ bewertet!
Etwas neues darf es nicht geben! Hat Matho auch schon gemerkt!

Danke an Markus das er mich hier aufgenommen hat!

Viele Grüße
Ulrich

Danke dir Markus,
das Gleitflächenboot ist eine Weiterentwicklung vom Gleitkufenboot das Herr Wankel am Bodensee getestet hat.


Bild wurde entnommen bei: http://de.wikipedia.org/wiki/Gleitkufenboot keine Urheberrechte
http://www.der-wankelmotor.de/…ch-74.html

Leider konnte das Gleitkufenboot nur geradeaus fahren, lenken war nur möglich wenn er das Boot (mit den Skiern dran) fast angehalten hat!

Ich hatte dann dieses Gleitkufenboot von Herrn Wankel nachgebaut, konnte damit auch nicht Lenken (logisch).

Dann hatte ich die Idee bewegliche Gleitflächen am Boot zu montieren, naja das Boot hat sich sehr oft überschlagen,
aber die Geschwindigkeit war schon toll.
An dem Tag als das erst Gleitflächenboot richtig fuhr, bin ich mit einem Kat am Mannheimer Vogelstangsee frontal

zusammengestoßen! Totalschaden! (Boot fährt auf dem Bild nur 1/2 Gas)

Naja, auf zum nächsten Boot: Weiterentwicklung der frei drehenden Gleitflächen.

(War ein Sumpfboot von Graupner in Fiberglasausführung!)
Also 4 frei drehende Gleitflächen unter das Boot montiert, E Motor und RC Anlage eingebaut und ab zum See!
Später habe ich dann einen CMB Motor eingebaut! (Bild mit 7,5 CMB)



Erstfahrt: Das Boot klebte wie Sekundenkleber am Wasser! Aha!
Die Gleitflächen unter dem Boot hatten eine so arge Sogwirkung das das Boot nicht aus dem Wasser kam!
Belüftungsröhren montiert jetzt kam das Boot endlich aus dem Wasser!

Manche Powerboate haben auch Belüftungsröhren an ihren Stufen!

Nach dem Testen und optimieren einiger Gleitflächen und einiger Sicherheitsprobleme habe ich dann diese Rigger gebaut, wo ich meine

Erfahrungen eingebracht habe!

Die nächsten Boote werden als E und auch als V gebaut.

Viele Grüße
Ulrich




Info: Tragflächenboot und Tragflügelboot:
(eigenes Bild)
Gleitflächen arbeiten über Wasser, Tragflächen arbeiten unter Wasser und fangen bei höheren Geschwindigkeiten an zu kavitieren!
Das Problem mit der Kavitation bei Tragflächenbooten ist aber gelöst!
http://www.supramar.ch/ diese Firma dürfte ja bekannt sein!! Machen noch Service
Zeichnung ist Eigentum der supramar.ch und die Erfindung patentgeschützt!!!
Leider können Tragflächenboote mit Unterwasserhindernissen zusammenstoßen und sich überschlagen!

:thanks: Danke fürs Lesen

Interessante Projekte! Mal was anderes!

OOOOOOOOOOOOOOH .... da häng ich aber nach !

Willkommen auch hier , Ulrich !