F1 Kat vom Tom

hallo thomas,

gute idee. alex hat mich schon gefragt ob ich mitkomme.
gerne! und danke für die einladung
wäre schön, wenn noch mehrere f1er da wären. isam baut
wohl auch einen mit AB auf. ich habe kontakt mit der
AB F1er Fraktion aus holland. wenn das ok ist könnt ich ja mal
nachfragen ob gerrit mit seinen kollegen auch kommen können.
aber das musst du entscheiden.


leider bin ich die woche immer noch nicht fertig geworden.
die kleinigkeiten halten echt auf. danke erstmal für die tipps
wegen dem spritnippel. werde ich heute abend mal probieren
den zu drehen.

und noch eine frage an euch alle:
reichen die lüftungsschlitze im oberen frontbereich
der haube aus? oder sollte ich ggf, (was mir nicht unbedingt zusagt)
noch weitere schlitze oben in die haube fräsen? der krümmer liegt ja
ausserhalb und gibt schonmal keine hitze ab. und die haube ist ja
nach unten komplett offen.
was meint ihr dazu?


hier mal ein bild:



grüsse

von

ralf

Du entwickelst am Heck guten Unterdruck. Das reicht locker mit den vorderen Schlitzen. Etwas anderes wäre es bei einem Inboarder, wo das Reso unter dem Heckel sitzt. Aber auch dort bin ich mit zwei (grossen) Nacaducts gut gefahren, wobei dann aber das Heck voll offen ist (kein OB, keine Attrappe.

danke für eure guten ratschläge. den tanknippel
habe ich in das prisma des maschinenschraubstocks
gespannt und ohne probleme gedreht.
eigendlich ist das boot fertig für die
probefahrt. dummerweise habe ich keine
silikonschläuche für die wasserkühlung mehr
und muss erst mal welche besorgen.
ansonsten habe ich die elektrik gemacht und verkabelt.
der startadapter ist auch fertig, genauso die teflonböcke
um die lenkstangen abzustützen. tank ist drin, das zündkabel
vernünftig geführt und befestigt. die airbox wurde auch
noch geändert um das spritzwasser fernzuhalten.
decals müssen auch noch gemacht werden.

hier mal n paar pics:











gruss ralf

Ralf, die Attrappe sieht richtig gut aus, Kompliment!