schade um die 233er

Als Anwender von Zerknalltreiberlingen verstehe ich da zwar nur Bahnhof, aber auf jedenfall schade um das Boot !

Hallo Leute,

naja ich habe den Aufbau des Projekts mitverfolgt und habe leider auch mitbekommen wie es geendet hat. Wobei es sich hier eindeutig um ein technisches Problem der Regler gehandelt hat, welches zum bekannten Ende geführt hat.

Aber ganz prinzipiell ist E-Antrieb schon eine feine Sache und auch wirklich sehr zuverlässig. Ist halt immer eine Frage wie man die Sache wie man es betreibt, im Grenzbereich wirds immer härter. Aber ist ja im V-Betrieb mit "Full-Mod" Motoren am Limit auch nicht anders, da wird auch Material durchgesetzt. Außerdem gibts ja genug Leute von denen man sich beraten lassen kann.

Mal mit ein bischen was kleinerem Anfangen und sehen obs gefällt :D

mfg Manuel

Rucksack E-Böötchen.. wie meine Harpoon?!

Ja ich habe immernoch einen heiden Respekt von Strom... vorallem wie z.B. bei meinen kleinen HPR da bin ich sehr vorsichtig.. ist halt auch meine erste in dieser Klasse...

aber einen Regler hab ich auch schon auf dem gewissen.. :zip:

Die Problematik liegt halt im Grenzbereich, was geht was nicht, das muss halt einer austesten. Bei den Strömen die da fleissen kommt es halt ganz Pöse raus wenn man schief liegt, es gibt mittlerweile sehr viel Erfahrung für die Boote vom Hämpu, will ich mehr, begebe ich mich halt in einen Bereich für den niemand eine Garantie abgeben kann, ich bin wieder bei F5D gelandet, es gibt mittlerweile eine Strombegrenzung von 1000 Watt über den ganzen lauf, bähh, aber so will man solche Geschichten auschliessen und auch minder Bemittlete Memschen ein Chance zu erhalten ein Rennen zu gewinnen, was ja ein Witz ist