So kocht halt jeder sein eigenes Süppchen
Es ist ganz klar, das es da eine Hemmschwelle gibt und die gilt es erstmal zu überwinden, aber großen im ganzen sehe ich als "amtierender" Kfz-Mech nichts was dagegen sprechen sollte ! ?
Ein guter Motor muß eine kurze Vollgasphase aushalten können, ansonsten taug er meiner Meinung nach nix.
Das es die Picco-Motoren zersemmelt, schließe ich daraus, das vielleicht der Kurbeltrieb etwas zu schwach dimensioniert ist.
Sprich ein dünneres Pleuel und eine Halbwangenkurbelwelle.
Das ist jetzt nur meine Vermutung, ansonsten kann ich mir keinen anderen Grund vorstellen.
Die CMB´s haben eine Doppelwange, bei den OPS ist noch der Drehschiebermitnehmer als "zweite Kurbelwange" vorhanden und das Pleuel inklusiv Kurbelwellenzapfen sind meiner Meinung nach, relativ massiv konstruiert.