Es geht langsam aber sicher weiter, nachdem ich alle andern Projekte (für den Moment wenigstens und mit einer Ausnahme) abgeschlossen habe:
Ich habe die Motorträger gemacht:
Sie müssen noch optisch aufgewertet werden, mindestens glasgeperlt. Vielleicht eloxieren wir sie auch noch. Chrigu kann das.
Hier ein Blick auf die Halterung des Powersparkgebers, auch selbst gemacht:
Auch das wird noch schööööner!
Ein Problem ist der Platzbedarf des Pionier. Drum habe ich ja schon auf Powerspark umrüsten müssen. Im Weg sind aber auch die Vergaser: Mit dem originalen Vergaserstutzen hätte ich den Rumpf ändern müssen. Chrigu hat mir nun auf dem CAD einen abgewinkelten Stutzen gezeichnet und einer seiner Kollegen hat ihn dann 3D-gedruckt. Der auf dem Foto ist noch ein Prototyp. Der definitive Stutzen ist aus treibstofffestem Nylon und noch etwas länger, damit der Ansaugweg nicht kürzer wird und der Vergaser noch etwas weiter weg vom Rumpf kommt.
Es wird sich weisen, wie sich der Nylon im Betrieb verhält, v.a. betreffend Temperaturen. Funktioniert's nicht, lass ich ihn in Alu fräsen.
Und so sitzen dann die Motoren im Rumpf:
Die Resos gehen nach vorne, weil sie für eine Montage nach hinten zu lange sind.